Giao thông công cộng của Seoul là thứ dễ yêu nhất trong thành phố và khó mô tả trung thực nhất, vì quy định thay đổi nhanh hơn các sách hướng dẫn. Giá vé tăng vào tháng 6 năm 2025. Một trong những loại thẻ được bàn tán nhiều nhất đã dừng vào ngày 1 tháng 10 năm 2026. Một loại mới bắt đầu vào ngày 1 tháng 9. Chúng tôi, các giáo viên Haeyo, đã kiểm tra từng nhận định dưới đây vào ngày 17 tháng 10 năm 2026, ghi rõ nguồn, và bỏ qua những gì chúng tôi không xác nhận được.
Trước hết, chiếc thẻ trong túi bạn
Không ai trả bằng tiền mặt nếu có thể tránh. Câu trả lời thông thường là một thẻ giao thông, thường gọi là thẻ T-money, mà bạn quẹt khi vào và, quan trọng, khi ra. Hầu hết mọi người mua một thẻ ở cửa hàng tiện lợi hoặc máy ở ga và nạp tiền mặt vào, và nhiều người cũng dùng phiên bản trên điện thoại hoặc thẻ ngân hàng có cùng chức năng. Điện thoại và ngân hàng nào dùng được thay đổi, vì vậy hãy hỏi ở quầy nơi bạn mua hoặc kiểm tra trên cửa hàng ứng dụng. Chúng tôi không đưa danh sách vì không dẫn được một danh sách hiện hành.
Vì sao điều này quan trọng từ ngày đầu? Vì việc quẹt khi ra không phải phép lịch sự. Đó là cách hệ thống kết thúc chuyến đi, tính quãng đường và áp dụng giảm giá khi chuyển tuyến. Có vé giấy một lượt bằng tiền mặt nhưng đắt hơn giá vé thẻ trên tàu điện ngầm 100 won, và dù sao bạn cũng sẽ có thẻ trong túi.
Tàu điện ngầm: cách đọc nó mà không hoảng
Tàu điện ngầm là xương sống, và giá vé cơ bản với thẻ là 1.550 won, có hiệu lực từ ngày 28 tháng 6 năm 2025. Cùng bảng chính thức ghi 900 won cho thanh thiếu niên, 550 cho trẻ em, 1.650 cho vé một lượt bằng tiền mặt, và 1.240 cho khung giờ sáng sớm từ chuyến tàu đầu tiên đến 06:30. Seoul Metro đã nói trên báo chí rằng để bù chi phí sẽ cần mức giá cao hơn nhiều, nhưng phân tích đó không phải một quyết định và chúng tôi không thấy mức tăng nào nữa được xác nhận cho năm 2026.
Quãng đường có ý nghĩa. Giá vé cơ bản bao gồm 10 km đầu tiên, và vượt qua đó, một khoản nhỏ được cộng thêm cho mỗi năm km nữa. Mức phụ thu chính xác nằm trên trang giá vé của thành phố, và chúng tôi khuyên bạn đọc nó một lần thay vì tin một bản tóm tắt, kể cả của chúng tôi.
Việc quẹt thẻ khi ra là phần của hệ thống thực hiện phép tính.
Định hướng chung của chúng tôi, không phải một sự thật có nguồn: các tuyến được đánh số và mã hóa màu, và các biển báo trong ga lặp lại số và màu. Một số tuyến chạy khắp thành phố và ra ngoại ô, một số vòng quanh trung tâm, và vài tuyến do các công ty khác nhau vận hành. Trang tàu điện ngầm tiếng Anh của thành phố xác nhận các nhà vận hành khác nhau theo từng tuyến, và tuyến 1 được chia sẻ giữa Seoul Metro và Korail. Với các tuyến chính xác, hãy dùng bản đồ chính thức và một ứng dụng trên điện thoại thay vì bất kỳ ký ức nào của chúng tôi.
Bài học thực tế rất đơn giản. Trước khi lên tàu, hãy quyết định hướng đi theo tên ga cuối của tuyến. Biển báo ở sân ga hiển thị nó và các thông báo trên tàu cũng vậy. Đây là kỹ năng hữu ích nhất, và bạn sẽ mất khoảng một tuần để thành thạo.
Đổi tuyến: quy tắc duy nhất giúp tiết kiệm tiền
Chuyển tuyến trong ga không cần thêm cổng nào. Hướng dẫn tiếng Anh của thành phố nói rằng bạn có thể chuyển sang tuyến khác trong ga mà không phải đi qua cổng soát vé lần nữa, theo màu của tuyến bạn muốn. Nếu các biển báo trông rối, hãy theo màu.
Phần giá vé là nơi sinh viên mất những khoản tiền nhỏ. Theo cách thành phố mô tả, một lần chuyển tuyến được tính nếu bạn quẹt vào lại trong vòng 30 phút sau khi xuống, kéo dài thành 60 phút cho các chuyến đi từ 21:00 đến 07:00. Tối đa năm phương tiện có thể nối với nhau, bạn phải quẹt khi xuống mỗi phương tiện, và giá vé cơ bản là mức cao nhất trong số các mức giá của các phương tiện bạn đã dùng. Lên lại cùng một tuyến không được tính là chuyển tuyến. Phụ thu quãng đường áp dụng sau 10 km. Chi tiết 30 và 60 phút và giới hạn năm phương tiện cũng có trong các blog, vì vậy hãy kiểm tra trang của thành phố xem có thay đổi gì không.
Xe buýt: ba loại, một thói quen
Xe buýt thành phố của Seoul có nhiều loại: xe buýt 간선 (tuyến trục) và 지선 (tuyến nhánh) phục vụ các tuyến chính, và 마을버스 (xe buýt làng) nhỏ chạy các vòng địa phương qua các khu phố và lên những ngọn đồi mà tàu điện ngầm bỏ qua. Ở mức giá năm 2023, giá vé thẻ cho xe buýt trục hoặc nhánh được ghi nhận là 1.500 won cho người lớn, và xe buýt làng là 1.200 won. Chúng tôi không tìm thấy thay đổi mới hơn được xác nhận, nhưng hãy kiểm tra trang của thành phố trước khi dựa vào con số.
Thói quen giống như trên tàu điện ngầm: quẹt khi lên và quẹt khi xuống, để lần chuyển tuyến được ghi nhận. Trên xe buýt, hãy giữ một tay vào cột; tài xế lái theo cách thưởng cho sự thăng bằng. Một màn hình ở phía trước thường hiển thị điểm dừng tiếp theo. Hãy bấm nút khi bạn nghe thấy điểm dừng của mình, đừng bấm sau.
Sau nửa đêm: 올빼미버스
Tàu điện ngầm ngủ. 올빼미버스, xe buýt cú đêm, thì không. Trang của thành phố liệt kê 14 tuyến và 140 xe, chạy từ 23:00 đến 06:00, với giờ chạy của mỗi tuyến kéo dài khoảng từ 23:10 đến 04:10, và giá vé thẻ là 2.500 won. Đó là con số nên ghi nhớ: một đêm muộn tốn 2.500 won bằng xe buýt thay vì tiền taxi.
Có một điều chúng tôi không xác nhận được: việc chuyển tuyến hoạt động ra sao trên xe buýt cú đêm. Trang ở trên không nói. Đừng cho rằng giảm giá chuyển tuyến thông thường được áp dụng.
Taxi: lưới an toàn, kèm phụ thu
Taxi là phương án dự phòng, và dễ gọi. Ứng dụng taxi nổi tiếng nhất là 카카오T. Chúng tôi chưa xác minh phí gọi xe hiện hành hay điều khoản hiện hành của ứng dụng đối với người dùng nước ngoài, nên sẽ không nêu. Những gì các blog cho biết về đồng hồ cước, mà chúng tôi không xác nhận được theo thông báo chính thức của thành phố, là giá mở cửa khoảng 4.800 won cho 1,6 km đầu tiên, cộng thêm 100 won cho mỗi 131 mét tiếp theo.
Phụ thu ban đêm có tồn tại, và một bài giải thích trên báo mô tả nó chạy từ 22:00 đến 04:00, ở mức 20 phần trăm nói chung và 40 phần trăm từ 23:00 đến 02:00. Bài giải thích không nêu năm, vì vậy hãy kiểm tra biển trong xe và đồng hồ cước trước khi dựa vào. Hãy giữ một thẻ giao thông hoặc ít tiền won để dự phòng phòng khi điện thoại hay ứng dụng gặp trục trặc.
따릉이: xe đạp công cộng
Chương trình xe đạp công cộng của Seoul, 따릉이, là cách rẻ nhất để băng qua một quận vào một ngày nắng. Trang chính thức của thành phố, chỉnh sửa ngày 10 tháng 3 năm 2026, liệt kê vé một ngày giá 1.000 won cho một giờ mỗi lượt hoặc 2.000 won cho hai giờ, với vé bảy ngày là 3.000 hoặc 4.000 won, vé 30 ngày là 5.000 hoặc 7.000, vé 180 ngày là 15.000 hoặc 20.000 và vé 365 ngày là 30.000 hoặc 40.000. Quá giờ là 200 won mỗi năm phút. Mức giá được đưa tin là giữ nguyên trong năm 2025. Hãy kiểm tra lại trên trang của thành phố trước khi thanh toán.
Hai điểm thực tế. Thuê xe cần ứng dụng, và việc đăng ký có thể cần số điện thoại và phương thức thanh toán; vì chúng tôi chưa xác minh quy định hiện hành cho người dùng nước ngoài, hãy thử cùng một người bạn Hàn Quốc hoặc giáo viên trong tuần đầu tiên. Thứ hai, làn đường xe đạp không có ở mọi nơi; lối đi ven sông là những tuyến thoải mái nhất, còn một con phố đông đúc trong thành phố thì lại là chuyện khác.
Đi và về sân bay
Hai tuyến được dùng rộng rãi: tàu sân bay (AREX) và xe buýt limousine sân bay. Nghiên cứu của chúng tôi tìm thấy các nguồn không thống nhất về giá vé tàu trực tiếp AREX, với các con số 11.000 won và 13.000 won ở những chỗ khác nhau, và chúng tôi không mở được bảng giá chính thức, nên không đưa ra con số AREX nào; hãy đọc trang giá vé của chính tàu sân bay. Với xe buýt sân bay 6001, một trang của nhà vận hành và một blog liệt kê giá vé là 17.000 won; một blog cũng nói rằng lên xe tại Nhà ga số 2 cần vé mua trước từ tháng 3 năm 2026, điều chúng tôi không xác nhận được.
Lời khuyên của chúng tôi nhàm chán mà an toàn: trước khi bay, hãy chọn tuyến theo nơi bạn sắp đến, kiểm tra trang chính thức về giá vé, và lưu địa chỉ điểm đến bằng tiếng Hàn trên điện thoại. Tài xế hoặc quầy bán vé sẽ đọc nó nhanh hơn bạn giải thích.
Ứng dụng bản đồ nào?
Nhiều cư dân dùng Naver Map hoặc Kakao Map để chỉ đường đi bộ và phương tiện công cộng ở Hàn Quốc, và cả hai đều có giao diện tiếng Hàn. Nhiều du khách cũng thử Google Maps. Chúng tôi không tìm thấy nguồn nào cho biết Google Maps không làm được gì ở Hàn Quốc, nên sẽ không khẳng định một giới hạn. Lời khuyên của chúng tôi thiết thực: hãy cài một ứng dụng bản đồ Hàn Quốc trong tuần đầu tiên, đặt ngôn ngữ sang tiếng Anh nếu bạn muốn, và so sánh các tuyến của nó với ứng dụng bạn đã quen. Khi hai ứng dụng không thống nhất về một tuyến xe buýt, hãy kiểm tra chính biển báo ở điểm dừng.
Điều gì đã thay đổi năm 2026, và nó có ý nghĩa gì với bạn
Cái gì thay thế nó? Cùng trang của thành phố nêu tên hai thẻ kế nhiệm: hệ thống dựa trên K-Pass gọi là 모두의카드, được giới thiệu vào tháng 1 năm 2026, và một thẻ riêng của Seoul, 기후동행패스, bắt đầu vào ngày 1 tháng 9 năm 2026, với các tiện ích bổ sung của Seoul như xe đạp và địa điểm văn hóa. Thành phố mô tả mô hình hoàn tiền là dùng trước và được hoàn lại sau, nên bạn không phải mua thẻ tháng trước.
Quy định hoàn tiền là phần chúng tôi muốn thận trọng. Một bản tin và một blog tóm tắt chúng cho khu vực Seoul: mức hoàn cơ bản là 20 phần trăm, 30 phần trăm cho người thuộc nhóm thanh niên, từ 65 tuổi trở lên hoặc có hai con, một lựa chọn mức cố định với mức tham chiếu 62.000 won cho nhóm thông thường, và ít nhất 15 chuyến mỗi tháng để đủ điều kiện. Blog đưa thêm chi tiết mà chúng tôi không xác minh được. Đây là các nguồn báo chí và cộng đồng, không phải trang của chính phủ.
Và câu quan trọng nhất: chúng tôi không xác nhận được cư dân nước ngoài có tham gia được không, hay cần giấy tờ gì. Trang chính thức của chương trình, korea-pass.kr, là nơi để xem. Cho đến khi bạn đọc nó, đừng lập ngân sách dựa vào một khoản hoàn tiền.
Danh sách kiểm tra một phút cho tuần đầu tiên của bạn
Thẻ
Mua một thẻ giao thông hoặc bật phiên bản trên điện thoại. Quẹt vào, quẹt ra, mỗi lần.
Tàu điện ngầm
1.550 won với thẻ cho một chuyến cơ bản. Chọn hướng theo tên ga cuối; chuyển tuyến trong ga.
Xe buýt
Quẹt khi lên và khi xuống. Xe buýt trục và nhánh được ghi nhận ở mức 1.500 won, xe buýt làng 1.200 won.
Ban đêm
Kiểm tra chuyến tàu cuối của bạn. Xe buýt cú đêm giá 2.500 won và chạy từ 23:00 đến 06:00. Đừng cho rằng có giảm giá chuyển tuyến.
| Phương tiện | Những gì chúng tôi xác nhận được | Loại nguồn |
|---|---|---|
| Tàu điện ngầm, giá vé cơ bản với thẻ | 1.550 won từ ngày 28/6/2025 | chính thức |
| Tàu điện ngầm, vé một lượt bằng tiền mặt | 1.650 won | chính thức |
| Xe buýt trục/nhánh, thẻ | 1.500 won (mức năm 2023) | báo chí/cộng đồng |
| Xe buýt cú đêm, thẻ | 2.500 won | chính thức |
| Ddareungi, vé 1 ngày | 1.000 won (1 giờ) hoặc 2.000 won (2 giờ) | chính thức |
| Giá mở cửa taxi | Khoảng 4.800 won, chưa đối chiếu với thông báo của thành phố | cộng đồng |
| Giá vé tàu trực tiếp AREX | Không nêu; các nguồn mâu thuẫn | chưa xác minh |
Kiểm tra ngày 17/10/2026. Hãy kiểm tra lại mọi số tiền trên trang của thành phố trước khi bạn thanh toán.